你当真以为国产奔驰A级会混的很惨?

原标题:你当真以为国产奔驰A级会混的很惨?

满打满算,奔驰A级国产时间还不到一年,在这一年里,大家对它的关注似乎都有些下降了,其实不只是奔驰A级,像宝马1系、奥迪A3这样的豪华品牌入门级车型向来都是饱受"骂名",什么买它们就是为了买个标、纯粹是为了装X的言论也一直伴随着它们,但奔驰A级作为BBA三家入门级车型当中最贵的、也是最饱受争议的一款车型,大家知道在这不到一年的时间里,国产奔驰A混成什么样了吗?

不算风光,但也绝对算不上惨

8月份,国产奔驰A级销量为5805台,对比起奥迪A3的8239台月销量来说,A级还有着不小的差距,但对比起国产宝马1系的4107台销量来说,A级还算是相当出彩的,而1-8月份,A级累计销量为43788台、A3累计销量为55138台、1系销量为28755台,论累计销量,A级依然是位数第二,但不要忘了一件事,那就是奔驰A级可是这三台车中最贵的一位。

对于这个级别的车型来说,A3一直是销量一哥,A级虽然后来居上,但也是争议性最大的一个,至于1系...那纯粹就是一片骂名了,A3作为三家当中国产化最早的一位,具备两厢三厢两种版本,也同样比这两位多了一种选择,尽管A3会被许多人说成靠价格抢市场,但实打实的说,无论是在动力还是在配置方面,A3的确是权衡的最好的一位,不要说什么买这种入门级豪华车型的人不考虑性价比,那宝马1系优惠完和A3差不多,它为啥还卖不过A级呢?

其实相对于1系来说,A3和A级的名声要好太多了,前者三缸版本起步不说,在配置上也没做出诚意,况且,前驱宝马除了X1以外基本都全线"阵亡"了,而且X1的销量领先还是靠的尺寸和优惠,但是对于奔驰A级,大家对它的态度就有些模棱两可了。

奔驰A级为何最引争议?

首先来说,国产A级玩的那一套屏幕缩水可是惹怒了不少人,相比起大家熟知的双连屏来说,A180L那两块7英寸的显示屏直接就拉低了A级的档次感,而且它还不像我们熟知的奥迪、宝马体系那样可以"小屏换大屏",虽然在某宝上面也有卖A级大屏总成的,但那个东西的价格不菲,其次稳定性还不强,总而言之A180L的内饰有些不尽人意,如果追求屏幕,那A级的价格也直接就飙升到了26万。

其次就是A级的后悬架问题了,除了A220L以外,全系扭力梁非独立悬架真的是有些拿不出手了(轮毂+多连杆后悬架选装包为8300元),毕竟A200L的售价都飙升至26万多了,尽管海外同款扭力梁后悬架为国产A级抵消了不少骂名,按奔驰的调教水平来说,将A级的底盘调至相当舒适的程度也不难,但这对于厂家来说,毕竟也确实缩减成本了,如果只论调教的话,我想法系车和近日新上市的马自达3也不至于被骂的那么惨了吧。

综合这两方面,不难发现国产A级的性价比真的不算高,但考虑到精致的内饰加持,还是有不少人愿意为其买单,当然,你也大可不必说什么买这些车的人不懂车、充面子什么的,因为许多人的目的是为了买一台给妻子上下班用,或者年轻人不用考虑空间买来代步用,当然也不乏有些人"强上"A级是为了充面子,但也绝对不是所有人都追求什么多高的性价比,只能说是各有所需罢了。返回3分时时彩—大发3分时时彩官方,查看更多

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